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擔心LNG船供應受限威脅歐洲能源安全 歐盟阻止韓國兩家造船巨頭合并

2022-01-14 12:49:08來源:財聯社

財聯社(上海,編輯 卞純)訊,歐盟周四否決了韓國兩大造船巨頭大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)和現代重工(Hyundai Heavy Industries Holdings)的合并案,因擔心這筆交易將限制大型液化天然氣(LNG)運輸船的供應,并導致價格上漲,從而對歐洲的能源安全構成威脅。

歐委會(European Commission)表示,大宇造船若被競爭對手現代重工并購,“將使合并后的新公司占據主導地位,并減少全球液化天然氣運輸船市場上的競爭”。

“鑒于合并帶來的負面影響,以及缺乏補救措施,歐委會決定阻止這起合并?!睔W盟競爭事務專員Margrethe Vestager在新聞發布會上表示。她指出,若放行合并案,“除了合并后的實體,歐洲消費者將幾乎沒有其它選擇,市場上將只剩下少數競爭業者”。

歐盟發現,合并后的實體將控制全球近三分之二的液化天然氣貨船市場。而歐洲占據了LNG船建造總需求的一半。

對于新玩家來說,進入這一市場并不容易。LNG船被稱為“海上超級冷凍車”,要在零下163度的極低溫環境下,運送液化天然氣,建造過程十分復雜。

現代重工稱這一決定令人失望,并表示“將尋求可能的措施,包括向歐盟普通法院提出上訴”。該公司否認新實體將對市場形成扼制,稱“可靠的競爭對手已經存在”,包括韓國的三星(Samsung)、日本的三菱(Mitsubishi)和川崎重工(Kawasaki)。

就在歐盟作出上述舉措之際,歐洲天然氣短缺導致價格飆升,成百上千萬家庭在嚴冬時節陷入困境。盡管天然氣也是一種污染性的化石燃料,但其污染程度比煤炭要小,在歐盟被視為通向未來清潔能源的橋梁。歐洲大陸正在進口更多的液化天然氣來填補天然氣缺口。

周四的決定是在歐委會對其2019年11月被告知的這項交易進行深入調查后作出的。據了解,這一合并已在中國和新加坡被接受,日本和韓國仍未做出決定。

歐盟有權審查和拒絕任何對其4.5億人口巨大市場有決定性影響的公司合并,甚至包括非歐洲公司?!昂喜⒐疚挥谀睦锊⒉恢匾?。重要的是他們是否在歐洲爭奪需求?!盫estager表示。

兩年前,歐盟阻止了印度塔塔鋼鐵(Tata Steel)和德國鋼鐵業龍頭蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)合并;三年前,歐盟阻止了德國西門子(Siemens) 和法國阿爾斯通(Alstom) 鐵路業務的合并,此舉激怒了德法兩國。

標簽: 歐洲 韓國 兩家

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